学院坚持四个面向，不断增强科技创新能力，开展基础理论研究、应用基础理论研究、关键技术研发和重大装备研制，加强创新团队和创新平台建设。近十年发表SCI论文年均达350 篇，高水平论文比例平均达60%以上，自主创办的国际学术期刊Journal of Ocean Engineering and Science(JOES) 被SCI数据库收录，并在全球船舶与海洋工程学科类期刊中排名第一；科技成果省部级以上获奖百余项，其中以第一完成单位获国家科科学技术特等奖1项、二等奖3项，省部级科学技术一等奖15项、二等奖17项；积极承担国家“973计划”、“863计划”、国家自然科学基金、国家重点研发计划、国防军工等重大和重点项目，并与各行各业企事业单位联合开展科研攻关，推动国家科技进步，助力关键核心技术和“卡脖子”问题解决。学院拥有多个国家级、省部级科研平台，支撑多学科创新与交叉，为科学研究提供国际水平保障。
主要研究方向
1.重大工程装备基础力学理论
重点开展极端海洋环境动力要素的理论与模拟、流固耦合动力学、高速水动力学、跨介质航行器动力学、重大装备检测与分析诊断、振动与噪声控制、多体动力学与控制等研究。
2.智能船舶与智慧航运
重点开展海洋环境智能感知与识别、智能船艇总体设计、复杂海洋环境下集群协同控制、无人装备实海域测试及装备演进、智慧港口与数字航道、航运大数据、港口集疏运规划与设计等研究。
3.海洋资源勘探与开发
重点开展深海平台关键技术、深海重载作业装备、深远海智能化养殖装备、海底矿产资源开发装备、海洋岩土工程、海底结构基础与地质环境安全、水下多装备协同探测与作业体系等方面的研究。
4.海洋新能源与绿色低碳动力
重点开展海洋可再生能源开发装备、高效双燃料发动机技术、氨燃料发动机技术、多能源动力系统设计与控制、海洋核动力装备技术等研究。
5.深海与极地工程装备
重点开展深海与极地平台技术、水下感知与通讯技术、极地海洋环境与载荷、极地航行船舶性能预报与试验等研究。面向海洋科学研究需求，研发深远海全天候驻留浮式研究设施。
6.数字化建造与智能运维
重点开展数字化模型与既有建筑数字化重塑、海洋装备健康监测与智能运维、城市基础设施安全运维与智能监控、装备与工程智能建造技术等方面的研究。
7.高性能材料与新型结构
重点开展复合材料力学及应用、超材料/超结构力学性能、绿色高性能材料与特种结构、超高性能混凝土及结构、高性能钢结构、工程结构安全与全寿命分析等研究。
8.深层地下空间开发与利用
重点开展深层岩土体的物理化学及力学特性、超深基坑及深部隧道、深部工程建养一体化动态评估与预警控制、地质灾害与环境岩土工程等方面研究。
9.智能交通规划与安全
重点开展交通网络优化与管理、车路协同技术、轨道交通线网规划、新型交通工具/出行方式的优化与管理、城乡交通规划设计与治理、交通事故安全分析、绿色交通设计与管理等研究。
